https://bodybydarwin.com
Slider Image

מה הטעם באופנוע נטול רוכבים?

2021

אנחנו כבר חיים בעולם של רכבים בנהיגה עצמית. למכוניות אוטונומיות יש פונקציה די ברורה להציע: הן יכולות להעביר נוסעים ממקום למקום, בלי שאף נהג יידרש לעשות משהו מיושן כמו לסובב גלגל (או להרוויח משכורת). רכבי רובו אחרים מיועדים למטרה דיסקרטית יותר. נודד מחברי הדואר יכול לשאת בוריטו ומוצרי מזון אחרים, ורכב מנורו יכול להביא מצרכים. לבוטים הקטנים האלה אין מקום לאנשים, אלא מיועדים למטען.

אז מה, אם כן, יכול להיות המטרה של אופנוע ללא רכיבה?

ב.מ.וו הדגימה בדיוק את זה היום בתערוכת האלקטרוניקה בלאס וגאס, שם נסע אופנוע ללא סיפון אנושי על פני מגרש חניה, עושה פניות צמודות שמאלה וימינה ושייט מעל האספלט. כאשר הגיע לעצירה, עמדת הבעיטות שלו אף התפרסה כדי לתפוס אותה בזמן שהיא האטה.

פרויקט זה נמצא בעבודות ב.מ.וו מאז 2014, והמטרה היא בהחלט לא לשחרר רכב כזה ברחובות. במקום זאת, זה להשתמש בחלקים מסוימים של הטכנולוגיה כדי לעזור לאופנועים לנווט נוף רחוב בו נמצאים כלי רכב אוטונומיים אחרים בכביש, וגם לפתח תכונות בטיחות שיעזרו לרוכבים.

"הכוונה היא לא למסור פיצות, או ש- Uber הבא אומר מייקל פייטון, סגן נשיא אמריקה של ב.מ.וו מוטורד. במקום זאת, הם רוצים" לעזור לרוכב להיות רוכב טוב יותר, כמו גם לעזור להם עולם הרכבים בנהיגה עצמית, שבו התקשורת בין מכוניות תהיה המפתח.

יישומים אפשריים לטכנולוגיה כמו זו, אומר פייטון, עשויים לכלול בקרת שיוט אדפטיבית לאופנועים. לחלופין, שקלו את הדרך שבה מכוניות מסוימות יזהירו אתכם אם תנסו להחליף נתיבים ורכב נמצא בנקודה העיוורת שלכם. אופנועים עשויים להרוויח גם מטכנולוגיה כזו, אך בעולם מחובר יותר, הם אולי יוכלו לעשות עוד יותר. "אם האופנוע היה מתקשר עם המכונית, המכונית הייתה יודעת, 'הו, יש שטח באופנוע', " מוסיף פייטון.

מכוניות אוטונומיות - ואפילו הכומר מאנשי הדואר - סומכים על חיישני הייטק כמו לידר כדי לתפוס את הסביבה סביבו. אבל לאופניים זה אין חיישנים כאלה, וגם אין ציוד כמו גירוסקופ כדי לשמור על איזון. במקום זאת זה נוהג בעזרת בקר אנושי מרוחק והמהירות נקבעה לפני כן.

כדי להפוך את האופנוע הזה למסוגל לנהוג ללא רוכבים, הם התחילו ב"אופנוע מלאי רגיל, ושילבנו מנוע להגה ", מסביר פליקס דייסינגר, העומד בראש בטיחות האופנוע וסיוע לרוכבים ב- BMW Motorrad. הם גם מרכיבים אוטומטיים כמו המצמד.

דייסינגר מציין כי הם לא התחילו את הפרויקט במטרה ליצור אופנוע לנהיגה עצמית. זה פשוט יצא ככה, נכון הוא אומר, אבל במקום זאת המטרה היא להיות מסוגל יום אחד להוסיף שכבות של עזרה, או אוטונומיה, לאופניים כדי לתת לרוכב אפשרויות.

"הרעיון הוא לתמוך ברוכב, ולא להוציא אותו מהמשחק, לדבריו. לטכנולוגיה אינטליגנטית בתחום הכללי הזה כבר יש מקום באופנוע BMW אחד: דייסינגר מצביע על אופני ה- supersport S1000 RR וחיישן המשולב שלו שיכול מודד את הזווית הרזה של האופניים, ומסר את המידע הזה למערכת בקרת המשיכה והבלמים של הרכב, מה שהופך אופנוע שלדבריו בטוח יותר.

סטן הוראצ'ק תרם דיווחים מלס וגאס.

'HDR' הוא המונח הכי מבלבל בטכנולוגיה צרכנית כרגע

'HDR' הוא המונח הכי מבלבל בטכנולוגיה צרכנית כרגע

השמרנים האלה רוצים לשכנע אותך ששינוי האקלים הוא אמיתי

השמרנים האלה רוצים לשכנע אותך ששינוי האקלים הוא אמיתי

התעלומה הקטלנית של K2: אף אחד לא יודע מה באמת נמצא במריחואנה סינתטית

התעלומה הקטלנית של K2: אף אחד לא יודע מה באמת נמצא במריחואנה סינתטית