https://bodybydarwin.com
Slider Image

מה המשמעות של מטוס מסחרי בפועל 801 קמ"ש?

2020

כותרות משנה ":

ביום שני, מטוס בואינג 787 שהופעל על ידי וירג'ין אטלנטיק הגיע למהירות קרקע מדהימה: 801 מייל לשעה, כך דווח בוושינגטון פוסט.

זה מהיר בצורה יוצאת דופן, ולמעשה, לפי הדיווחים, המטוס נחת מוקדם, הטבה נחמדה לכולם על הסיפון. אך במקביל, ככל הנראה, המטוס שיט במהירות אופיינית למטוס מסחרי - והוא בהחלט לא עבר 801 קמ"ש באוויר בגובה 35, 000 רגל. הסיבה לכך היא שיש הבדל גדול בין מהירות האוויר של המטוס לבין מהירות הקרקע של המטוס. במקרה זה, המטוס, שנסע מלוס אנג'לס ללונדון, הונע על ידי רוח גבית חזקה להפליא, הודות לזרם הסילון. אז הוא נע במהירות לעומת האדמה, אבל במהירות רגילה בהשוואה לזרם האוויר בו היה.

"זה בעיקר אירוע מזג אוויר, " אומר ריצ'רד פ. אנדרסון, טייס ומנהל המרכז לחקר טיסות הנשרים באוניברסיטת אמברי-רידל אווירונאוטיקה. "המטוס לא יודע את מהירות הקרקע שלו."

בכך הוא מתכוון שמטוס לא יכול לחוש, רק על סמך הפיזיקה של האוויר סביבו, כמה מהר הוא הולך לעומת הקרקע, וזה בכלל לא משנה למטוס מהי מהירות הקרקע שלו, או .

באשר לאירוע מזג האוויר ההוא? זרם הסילון התקדם במהירות 231 קמ"ש. (המדידה לזרם הסילון הושגה מעל ניו יורק, והמטוס היה מעל פנסילבניה כשפגע 801 קמ"ש.) המטוס היה טרמפיסט על הבריזה העוצמתית. מנובמבר עד מרץ, בדרך כלל, הזרם הסילוני חזק יותר ומוצב על פני ארצות הברית היבשתית, מה שאומר שזה היה זמן שזיף עבור המטוס, שנסע מערבה למזרח, לגלוש באוויר המהיר הזה.

כדי להבין מה קרה, זה גם עוזר להתחשב בדרכים השונות שנמדדות מהירות במטוס.

במכונית שלך מד המהירות אומר לך את קצב הנסיעה, וזהו. אך למטוסים ישנן דרכים רבות לייצג את מהירותן. למעשה, אנדרסון אומר שיש שלושה מדדים עיקריים: מהירות הקרקע, מהירות האוויר המצוינת, ומהירות האוויר האמיתית. טייסים יכולים לראות את שלושתם במטוסים גדולים. מהירות הקרקע נמדדת באמצעות GPS, ומהירות האוויר המצוינת נמדדת באמצעות חיישנים במטוס הנקראים צינורות פיטוט. מהירות האוויר האמיתית אינה נמדדת ישירות - המטוס קובע אותו על בסיס חישובים מהמהירות האווירית המצוינת, והוא מספר שונה. כאשר המטוס עולה בגובהו, גדל ההבדל בין מהירות האוויר המצוינת למהירות האוויר האמיתית.

אבל מהירות האוויר האמיתית היא הקלה ביותר לעטוף את הראש: זה מהירות המטוס לעומת האוויר בסמוך אליו.

בעוד טייסים שמים לב למהירות היבשה המצוינת ומהירות האוויר האמיתית, הנוסעים דואגים למהירות היבשה, אנדרסון אומר, מכיוון שזו תספר לכם כשאתם מגיעים לשער. טוסו מערבה למזרח מ ארצות הברית לאירופה ובתקווה שהזרם הסילוני יכול לעזור לך להגיע לפריס. רוח זנב יוצאת למסע מהיר יותר; רוח-רוח מאיטה אותך; שניהם מטאפורות נחמדות לדברים אחרים בחיים.

השוואה טובה למטוס שנוע במהירות שיוט רגילה אך מהירות קרקע מהירה בגלל רוח גבית היא תמונה עומדת בקרון רכבת נע וזורקת מטוס נייר לאותו כיוון שהרכבת נוסעת. למטוס זה תהיה מהירות אוויר רגילה, אך ברגע שתקבע את מהירות הרכבת, תהיה לו מהירות קרקע מהירה במיוחד.

ובאשר למהירות הקרקע ההיא 801 מגה-בתים ממטוס הבתולה האטלנטית? נציג בואינג אומר כי אין להם תגובה לעניין, מכיוון שהם אינם עוקבים אחר נתון מסוג זה. ל- Dreamliners, סוג המטוסים המעורבים, מהירות שייט של 85 אחוז מהירות הצליל.

אנדרסון אומר שזה נדיר לראות מהירויות כאלה, ובמקרה זה זה נובע ממזג האוויר.

כמו טייס, כשאני מטוס במטוס שלי, מה שכולם רוצים שיהיה רוח גבית, הוא מוסיף. . אנחנו תמיד יודעים כמה מהר המטוס שלנו עובר, אז אנחנו תמיד מסתערים כשהטבע עוזר למהירויות הרבה יותר גבוהות ממה שאנחנו מוצדקים לצאת מהמטוס שלנו .

אם זבובי פרי חיים בלי לישון, מדוע אני לא יכול?

אם זבובי פרי חיים בלי לישון, מדוע אני לא יכול?

בני אדם מתעסקים באקלים זה אלפי שנים

בני אדם מתעסקים באקלים זה אלפי שנים

איך לעשות כביסה בדרך הירוקה

איך לעשות כביסה בדרך הירוקה