https://bodybydarwin.com
Slider Image

מטוס ניסיוני זה ישנה צורה תוך כדי טיסה

2022

יצרני מטוסים מסחריים יוצרים את המטוסים שלהם בצורה צפויה מראש: שני כנפיים המחוברות לצינור. כמובן שיש להם יותר מזה - למשל זנב ומייצב אופקי מאחור - אבל זה הרעיון הכללי. והמשטחים החיצוניים של מלאכות אלה כוללים רכיבים מטלטלים המאפשרים למטוס לבצע תמרונים מכריעים, כמו פנייה או גובה גובה.

אולם חוקרים מטעם נאס"א, MIT ומוסדות אחרים עובדים על תפיסת מטוס שנראית שונה באופן קיצוני משל, למשל, מטוס בואינג 737. המלאכה מקבלת צורה של כנף מעופפת, בדומה למטוס של נאס"א שנקרא X-48, או מפציץ הרוח B-2. אולם בנייתו מבדילה אותו עוד יותר. הכנף מורכבת ממרכיבים רבים וחלולים קטנים המתחברים זה לזה, מה שהופך אותו לקשיח וקל.

המרכיבים הללו - חשבו עליהם כמו לבני לגו חלולים - עשויים מפלסטיק ומעוצבים כמו אוקטהדרה, שנראים כמו שתי פירמידות גב אל גב. חלקם מחוזקים בסיבי זכוכית, וחלקם אינם, כלומר היחידות המחוזקות נוקשות והאחרות "מסובכות" אומר בן ג'נט, מועמד לדוקטורט במרכז לחתיכות ואטומים ב- MIT ואחד הכותבים בנושא מחקר המתאר את המטוס בכתב העת Smart Materials and Structures.

"כתובת": {מודל מרכז המחקר של לנגלי במנהרה תת-שטחית 14x22 רגל

התוצאה היא שהמטוס, שהוא רק מבנה ניסיוני בנקודה זו, נראה שלא כמו מטוסים רגילים, והוא גם עשוי מחומרים שונים. המטוסים הגדולים ביותר עשויים מחומרים כמו מרוכבים מאלומיניום או סיבי פחמן.

essanנה stypstype .

בחלק הפנימי של הכנף, הקונסטרוקציה מראה דמוי סריג. מכיוון שחלק מהמרכיבים נוקשים יותר מאחרים, החוקרים יכולים לתכנן את הכנף על ידי סידור אותם חומרים נוקשים או קשוחים בצורה ספציפית לשלוט בתגובה שיש לו לעומס אווירודינמי, אומר ג'נט.

צוות המחקר יצר שני טיפוסי טיפוס, כל אחד עם מוטת כנפיים של 14 רגל. באחד מהם הוסיפו גם מפעילים פנימיים שיכולים להזיז את קצות הכנף ולעצב את צורת הכנף. אם המטוס היה טס למעשה במקרה זה, הם בדקו אותו במנהרת רוח של נאס"א. מפעילים אלה יאפשרו למלאכה לעשות דברים כמו גלגול או אפילו לייצר יותר מעלית.

ג'נט רואה יישומים לסוג זה של עיצוב מטוסים המיועדים למטוסים בגובה גבוה וסיבולת ארוכה, למשל, עבור עבודות כמו תקשורת או תצפית. זה אומר שאתה לא צריך לצפות לטוס באחד.

ככל שהייתי רוצה לומר שאנחנו הולכים להחליף את בואינג ואיירבוס בזה, אני יודע שכנראה זה לא המציאות, מוסיף ג'נט. אבל אני כן רואה הרבה יישומים מדפיקים [לטכנולוגיה זו] שבהם גישות מסורתיות פשוט נכשלות .

זה לא מושג המטוסים היחיד שם שנראה רומן ושונה. מסוק חדש עם שני רוטורים מוערמים מבואינג וסיקורסקי אמור להיות מסוגל ללכת הרבה יותר מהר מאשר מסוק רגיל, בעוד שבואינג ואחרים עובדים גם על חשמל מלאכת המראה ונחיתה אנכית. ומחקר אחר של MIT יצר מטוס דגם מעופף שלמנוע שלו לא היו חלקים נעים.

עונת ההוריקנים 2018 הייתה מלאה בקצוות.  הנה מה שאנחנו מצפים ב -2019.

עונת ההוריקנים 2018 הייתה מלאה בקצוות. הנה מה שאנחנו מצפים ב -2019.

סקירת UE Blast ו- Megablast: צעד אחד קרוב יותר לרמקול אלכסנדר נייד מושלם

סקירת UE Blast ו- Megablast: צעד אחד קרוב יותר לרמקול אלכסנדר נייד מושלם

סוף סוף אנו יודעים כיצד רחמים קופאים קוביות

סוף סוף אנו יודעים כיצד רחמים קופאים קוביות