https://bodybydarwin.com
Slider Image

המדע עזר לי לרוץ את המרתון הראשון שלי תוך 3 שעות ו 21 דקות

2021

עד יוני 2018, מעולם לא רציתי יותר מ -14 מייל בבת אחת. ריצפתי לעיתים קרובות וסיימתי כמה חצי מרתונים, אבל לא יותר מזה. ככאלה, הכפלת המרחק הזו נראתה רחוקה מהישגתי.

אך זמן קצר לאחר מכן ניתנה לי ההזדמנות להשיג מקום שמור לתקשורת לרוץ את מרתון שיקגו 2018 באוקטובר (דרך נייקי, אחת הספונסרים הרשמיים של המרתון). עם הגישה לאימון והדרכה מהדרגה העליונה הייתה לי הזדמנות לראות כיצד ספורטאי עילית מקימים עצמם להצלחה - ורציתי לגלות מה האדם הממוצע יכול ללמוד מהטריקים שלהם. התחלתי להבין כיצד האבולוציה, הטכנולוגיה והידע יכולים להיפגש כדי להניע את גוף האדם לאורך 26.2 מיילים. הנה מה שלמדתי, ואיך זה יכול לעזור לך לרוץ מרתון משלך.

מרתונים הפכו פופולריים בהרבה בעשורים האחרונים ממה שהיו בעבר בתקופות אחרות - ובעיקר בקרב נשים. לאחר עלייה חדה שהתחילה בשנת 1990, שיא בשנת 2013, ואחריו ירידה קלה בשנים שלאחר מכן, השתתפות המרתון התייצבה, אך נותרה אירוע פופולרי בקרב רצי חובבים ואליטה כאחד. בשנת 2000 כ 299, 000 אמריקאים ניהלו אחד כזה, 37.5 אחוז מהם נשים. בשנת 2016, יותר מחצי מיליון אנשים חצו את קו הסיום, 44 אחוז מהם נשים. לצד פופולריות זו, מדענים - וחברות נעליים - ערכו מחקר מתקדם בפיזיולוגיה וטכנולוגיה שהופכים אתלטים למהירים יותר.

במבט ראשון שום דבר שברקע שלי לא הצביע על כך שאוכל לנהל מסלול כה ארוך. השתתפתי בכמה ענפי ספורט בתיכון, אבל לא מסלול או חוצה מדינה. אבא שלי רודף אך ורק מסיבות בריאותיות, אמי מתנערת מההצעה, ואין לי ספרינטרים שמסתירים את אילן היוחסין שלי. אבל מדענים ואנתרופולוגים רבים גורסים כי אינך צריך להיות משורה ארוכה של אליטות; המיומנות היא ב- DNA שלנו. כריסטופר מקדוגל טוען בקלאסיקה הכתית של הרץ Born to Run כי האבולוציה מחווטת את גוף האדם לצורך ריצה קלה. ההשערה חוזרת כאשר הומו ספיינס וניאנדרטלים חלקו שטח ציד, הכוח העל שלנו כמין היה היכולת שלנו לרדוף אחרי הטרף על ידי דריכה מתמדת מאחוריה עד שהחיה התמוטטה מתשישות אשר אנתרופולוגים מכנים ציד התמדה. כיסים קטנים של חברות ציידים-לקטים מודרניים, כמו בושמן קלאהרי מדרום אפריקה ואנשי טרהומארה (או ראר'מורי) מאזור צ'יוואווה מקסיקו, עדיין משתמשים בשיטה זו, גם אם לעתים רחוקות יותר.

כותרות משנה ":

בעוד שבני האדם אינם מהירים כמו כמה ספרינטים בממלכת החיות, אנו שולטים בסיבולת בגלל הבדל פיזיולוגי מרכזי. בכדי להתקרר, יונקים אחרים מגרשים חום נוסף על ידי מתנשף. זוהי שיטה נהדרת עד שהם מתחילים לרוץ ופתאום גופם זקוק לנשימות חמצן עמוק כדי להמשיך. לא ניתן להתנשם ולנשום באותו זמן, הם בסופו של דבר מתחממים ומתמוטטים. לבני אדם יש דרך עקיפה נפלאה: מכיוון שאנו מזיעים דרך נקבוביות בעורנו, אנו מסוגלים לשמור על נשימתנו יציבה כשאנחנו מתרגלים. ההיסטוריה של המין שלנו משמעותה שרוב בני האדם הבריאים צריכים להיות מסוגלים לרוץ מרתון.

כמו לרוץ מרתון עצמו, האימונים לאחד זה הכי כיף בהתחלה. אך מחקרי fMRI מראים שמוחנו מגיב לחוויות חדשות על ידי שחרור הדופמין המועבר לתחושת הרגשה טובה. אנו מופתעים מהאושר שהתקבל, אנו מחפשים את השכר שוב ושוב. התובנה המדעית הזו בהחלט חלה עליי: מעולם לא התאמנתי במירוץ למירוץ לפני זה, כך שכל אימון היה חוויה חדשה לחלוטין. זה התשלום הראשון שלי: אסור להניח שהתהליך יהיה אומלל או מפרך. זה יהיה קשה, אבל העובדה שזה חדש יהפוך את זה לממכר.

קשורים: בני אדם הם רצים טבעיים וייתכן שהמוטציה הגנטית העתיקה הזו עזרה

פרק הזמן המדויק שלוקח לאדם להתאמן משתנה. רצים עילית או מקצועיים שכבר יש להם רמת מיזוג גבוהה, או חוזק גופני, עשויים להזדקק למעט 12 שבועות, בעוד שמישהו עם ניסיון מועט או חסר יכול לדרוש 6 חודשים ומעלה. לאחרונה רצתי חצי מרתון, ולא איבדתי הרבה מהמצב שלי. הלב, הריאות והשרירים שלי עדיין עבדו יחד ביעילות כשרצתי. המאמן שלי, מאמן המזוהה עם נייקי בשם ג'ס וודס, החליט לתת לי תוכנית אימונים בת 14 שבועות.

הכנת גופכם למרתון פירושו להבטיח שהשרירים שלכם יוכלו להופיע לאורך 26.2 מיילים. יכולת זו, וכמה מהר אתה יכול להשלים את המרחק תלויה במספר רב של גורמים הכוללים משקל, מין, גנטיקה (במידה מסוימת) ויעילות האנרגיה של הצורה שלנו. אפילו דברים זעירים שכמעט בלתי ניתן להבחין בהם יכולים לעשות את ההבדל. למשל, וודס ציין שאני נוטה לחצות את זרועותיי מולי, וזה לא יעיל. יש רצים הנוטים לפגוע בעקב בעקב ראשונה, גם אינם אופטימליים. הביצועים שלך גם תלויים באיזה צורה או מצב אתם נמצאים, במה אנשים רבים מכנים כושר כושר. שם נכנס אימון נכון - שמאפשר לך לרוץ מהר יותר ולמשך זמן רב לפני שהשרירים שלך נכשלים בך.

באופן אמביטי, אמרתי לוודס שאני רוצה לרוץ את המירוץ איפשהו בטווח של שלוש שעות וארבעים דקות - מהיר אבל לא משוגע-מהיר. לעיון, זמני המוקדמות למרתון בוסטון הם החל משנת 2020 שלוש שעות ושלושים דקות לנשים בקבוצת הגיל שלי (18-34) ושלוש שעות שטוחות לגברים מאותה קבוצה. מרתון בוסטון הוא ייחודי בכך שאתה צריך להעפיל לתחרות, בעוד שאחרים, כמו המירוץ שלי, מרתון שיקגו, מבוסס על הגרלות. בחרתי את זמן המטרה שלי על סמך איך שעשיתי בחצי המרתון האחרון שלי. כשרצתי בקצב של כ -8 דקות, זכרתי שהייתי עייף אך לא מותש והתאוששתי מהר; בהחלט היה מקום לשיפור. וודס אמר בשמרנות שנתחיל עם המטרה הזו ונראה איך עשיתי. הכושר מצטבר לאט. קשה לחזות כיצד מישהו ללא ניסיון של שנים יגיב לעלייה בקילומטראז '.

כותרות משנה ":

למזלי וודס מומחה. לא משנה מה השאלות שהיו לי, תמיד הייתה לה התשובה. והיו לי רבים: כמה זמן הפסקה בין שני מערכות אלה? מהי בעצם ריצת התקדמות? האם עלי להשיג אחד מאותם דברים עם חגורה שמחזיקה את ג'לי ההידרציה שלך?

תשובותיה המהירות, המפורטות והמדויקות היו חיוניות, אך אפילו יותר ערך היה הביטחון שרכשתי מהן. מאמן רץ מקים את הביטחון של ספורטאי כמו קיר לבנים: כל אימון מחויט, שאלה שנענה, והדרכה משותפת, בונה אט אט בסיס יציב של ביטחון עצמי ומחסום בין הרץ לבין כל חששות. מאמן בשום אופן אינו הכרחי. אבל אם יש לך משאבים לשכור אחד כזה, זה בהחלט מועיל.

התוכנית האוצרת שלי כללה ארבעה שלבים שונים (או "חסימות") של אימונים: בסיס (עם צעדים שתואמים את מצב הכושר הנוכחי שלי), התחלתי, מעבר וסופי (עם צעדים שהיו מעט מהירים מהיעד שלי למרתון). שלושת השלבים הראשונים נמשכו חודש כל אחד, והשבועיים האחרונים.

עקבתי באותה דפוס אימון לאורך: ימי שני אימנתי צולבות (כמעט אך ורק בשחייה, ספורט שהתחרתי בו דרך התיכון). ימי שלישי עשיתי בדרך כלל אימון מסלול שמתמקד במהירות ולא בסיבולת. בימי רביעי תמיד עשיתי ריצת התאוששות, קצב פחות תובעני המעודד צמיחת שרירים. יום חמישי פירושו שחזרות על הגבעה (בדיוק כמו שזה נשמע: אתה רץ במעלה גבעה ואז חוזר למטה, רק כדי שתוכל להתמודד עם החיה שוב) או לרוץ במהירות מתמשכת. ריצות אלה מהירות מקצב מרתון אך מבוצעות לפרק זמן קצר יותר. דוגמה אידיאלית היא ריצת טמפו, שהיא קליפ יציב שנמצא ממש מתחת למאמץ המקסימלי שלכם. וודס הסביר לי את זה כמהירות שאתה יכול להתמודד במשך שעה (במידת הצורך). ימי שישי היו יום מנוחה. שבתות היו שמורות לריצות ארוכות מכריעות, ובימי ראשון יכולתי לבחור בין ריצת התאוששות ליום מנוחה, אם כי כמעט תמיד בחרתי לרוץ.

כותרות משנה ":

עם כל שלב חדש, קצב המרתון שלי (הזמן לקילומטר שיכולתי לרוץ בהתמדה) היה משתפר, וככל וודס הגדילה לאט את קילומטראז 'שלי ואת המהירות, גם הזמנים בתוך השלבים עלו. עבור ריצות ארוכות ושני קילומטראז 'כולל, מספר הקילומטרים זינק וזרם, עם שבועות "למטה" עם פחות מיילים ושבועות "למעלה" עם יותר. זה מאפשר לגופך להתאושש עוד יותר לאורך התהליך. וודס גם ניסתה לשמור על הריצות הארוכות ביותר איטיות, אבל כפי שמתברר, אני שונאת ריצה איטית וטובה, ולכן קבעה גבול של לא יותר מקצב של 8:30 דקה לקילומטר לכל התאוששות, קלה או ארוכה. אין חריגים. עם זאת, לאימונים אידיאליים, הריצות הארוכות צריכות להיות בקצב של 60 עד 90 שניות איטיות יותר ממהירות המטרה שלכם למרתון.

באופן לא אינטואיטיבי, האימונים הקשים ביותר עבורי למסמר היו ריצות ההתאוששות של יום רביעי. לרוץ לאט ידיעה שאתה מסוגל פיזית ללכת הרבה יותר מהר . עם זאת, כפי שציין וודס באופן שגרתי, ריצות התאוששות הן מכריעות. לפני האימון הזה התכוננתי לכל מרוצי הכביש באותה דרך: רוץ באותו קצב למספר הולך וגדל של מיילים. למרבה הצער, הייתי הרבה אחרי השיטות הטובות ביותר מבוססות ראיות. ברצינות: אם אתה רוצה להגיע מהר יותר, לפעמים אתה צריך ללכת לאט.

ריצות התאוששות, שאכן נשמעות כמו אוקסימורון, מהוות מקבילה חשובה לאימוני מהירות. זה האחרון מפרק את השרירים כל כך מעט, וגורם לדמעות זעירות שמתרפאות עם יותר תאי שרירים: רווח נטו. אבל זה יכול לקרות רק אם נותנים לשרירים הזדמנות להתאושש. אתה צריך להיות ימי מנוחה אם אתה רוצה לשים שרירים, ואם אתה מתאמן למרתון, אתה צריך להקדיש כמה ימים לרוץ בקצב איטי עד טירוף.

צריך גם להתרגל לרוץ לפרקי זמן ארוכים. כל שבוע רשמתי יותר מיילים, החל משמונה והגיע לשיא עם שתי ריצות של 20 מייל שישה שבועות וארבעה שבועות לפני המירוץ. זה חיוני לאימון הנפש להתמודד עם יום המרתון. ככל שאתה מבצע יותר ריצות, אתה מתוודע אליהם יותר. ולמרות שהם לא ממש מתקצרים, תוכלו להשתפר בכוונון חלוף הזמן ולהתמקד בתהליכי גופכם.

כותרות משנה ":

כשהתנפחתי במעלה המדרון בפעם החמישית בוקר אחד - אימון הגבעה האחרון שלי, רק כמה שבועות לפני המירוץ - מצאתי את עצמי נופל מהקצב בשנייה או שתיים עם כל טיפוס נוסף. אני זוכר שתהיתי אם נעל מהודרת אולי תביא לי את הדחיפה הדרושה לי בכדי לשמור על המהירות שלי. זו לא הייתה פנטזיה מוחלטת: מה ששמת על גופך - ובמיוחד על כפות הרגליים - עושה את ההבדל. פריטים כמו חזייה מתאימה, למשל, יכולים לעשות את כל ההבדל.

החלק העיקרי של מחקרי הריצה עבר טכנאי נעלי ספורט, ונעלי ריצה עברו כברת דרך. מעצבים השתנו לטובת נוחות טובה יותר, תמיכה, אחיזה ודריכה. המיקוד בימינו הוא בחזרת האנרגיה ומשקלו של הנעל: יותר מהראשון ופחות האחרונים פירושו ביצועים מהירים יותר. עם כל צעד, השרירים מייצרים אנרגיה. חלק מהכוח הזה מועבר לנעליים. החזרת האנרגיה, אם כן, היא אחוז האנרגיה ההיא שהנעל מחזירה בזמן שרץ מרימה את כף הרגל - והיא נובעת ברובה מהקצף שבתוך הביניים. זה צריך להיות גם תואם (למתוח ולהחזיק את האנרגיה הזו) ועמיד (להחזיר אותו). חוקרים החלו להתנסות במושג זה בשנות השמונים, אך זו הייתה ההשקה של אדידס ב -2013 של נעלי ה- Energy Boost שלה ששלטה מחדש את המגמה. מאז, חברות הכוללות ברוקס, נייק, ריבוק וסובונסון עקבו אחר הדגמים שלהן.

ארבעת האחוזים Vaporfly, שנקראו כך מכיוון שהם נועדו לייעל את הרץ הממוצע ב -4 אחוזים, הם נעלי המירוץ המהירות ביותר של נייקי (בעיטות שנועדו ליום המירוץ בניגוד לאימונים) ואלה בהן השתמשתי למירוץ שלי. הם לא קלים: מחקרים ביו-מכניים מראים כי בממוצע, כל 100 גרם של מסה נוספת לנעל מעלה את עלות המטבולית של ריצה באחוז אחד. יש להם קצף קנייני חדש בשם ZoomX, והם מתהדרים בפלטת סיבי פחמן שנויה במחלוקת משהו שמניע רץ קדימה. במרתון, אומרים החוקרים, שיפור של 4 אחוזים עשוי לחולל שינוי עצום.

בדיקות באוניברסיטת קולורדו בולדר ובאוניברסיטת גרנד וואלי סטייט הגיעו לאותה מסקנה: הנעליים קיבלו מהירות. עד כדי כך שחלק מהמאמנים וחוקרי האימון התלבטו אם יש לאסור אותם. אך לא כל רץ שעושה קו בנעלי המירוץ חווה בעקביות את אותו שיפור. למעשה, חלק ממשתתפי המחקר קיבלו דחיפה של יותר מארבעה אחוזים בעוד שאחרים ראו הרבה פחות. חוסר עקביות זה הגיוני, מכיוון שאיש אינו בטוח לגמרי כיצד הנעליים מספקות תמורה כל כך טובה. יש הסבורים שהכול קשור לפלטת סיבי הפחמן הידועה לשמצה, בעוד שאחרים חושדים שההגברה היא בקצף ZoomX העל-תגובה.

אנו זקוקים ליותר נתונים - ויותר זנים של לוחות קצף וסיבי פחמן כדי לבדוק - כדי לדעת בוודאות. יתכן שהם בדרך. רץ המרחק המקצועי דס לינדן, בחסות ברוקס ריצה, רץ את המרתונים של בוסטון וניו יורק לשנת 2018, בנעלי אב-טיפוס של ברוקס, האמינים שיש להם צלחת - ושמועות כי חברות אחרות מפתחות טק דומה.

אבל זה לא רק טכנולוגיה שמאפשרת לנו להיות מהירים יותר. רץ אחר איתי ביום האימונים שלי בגבעה אמר לי שהוא "בית הספר הישן" וחושב שטענות על נעלי היי-טק מחמיצות נקודה גדולה: לרוב הרצים שאינם העילית, כל אחד יכול לרוץ מרתון מהיר יותר בכל יום נתון, ללא קשר ל מה על הרגליים שלהם, בהתחשב שהם הכניסו את האימונים הנכונים. ומחקרים מגבים אותו, מכיוון שיש כל כך הרבה משתנים המשפיעים על הביצועים. לדברי ווטר הוגמרק ורודגר קראם, פיזיולוגים וביו-מכניקה שלומדים כלכלת ריצה וטכנולוגיית נעליים באוניברסיטת קולורדו בולדר, עיקר העבודה עדיין מגיעה מהרץ. גם אם הנעל הייתה נותנת 100 אחוז החזרת אנרגיה, זה קלוש לעומת הכוח שהשרירים מספקים בכל צעד. סטטוס האימונים, אמר לי Hoogkamer, הוא ללא ספק הפרמטר החשוב ביותר.

בשורה התחתונה: חלק מהנעליים יעניקו לך לרוץ מהר יותר, אבל אתה עדיין צריך להיות במצב טוב לעזאזל כדי לרוץ את המרתון המהיר ביותר שלך. מבחינתי זה אומר לסיים את הגבעות האלה.

כותרות משנה ":

רצתי את מרתון שיקגו כאילו רכבתי על רכבת המונעת על ידי אדרנלין - עד שהייתי בדיוק עומד לפגוע בקילומטר 24. פתאום היה לי רצון קיצוני לעצור. נאמר לי כי כל הרצים חווים זאת בשלב מאוחר של המירוץ. ובעוד שיש מיליון וטקטיקות שאתה יכול להשתמש בהן בכדי להעביר את עצמך, העבודה שעשתה את דעתי עזרה לי ביותר.

קצב, מספר קילומטרים ומספרים פיזיולוגיים כמו VO2 מקסימום (הגבול העליון של צריכת החמצן המשמש במהלך המאמץ) או סף לקטט יכולים להכתיב עד כמה טוב מישהו יעשה זאת. אבל כמעט בלתי אפשרי לרסק את המספרים האלה לחיזוי מושלם של זמן הסיום של מישהו, שמצאתי מרתק. לא משנה כמה אתה מתכונן פיזית, המוח שלך עדיין יכול לעשות הרבה כדי לעזור או לפגוע בך ביום המירוץ.

בספרו האחרון מגדירים אלכס האצ'ינסון את הסיבולת כ"מאבק להמשך נגד רצון גובר להפסיק. " מכיוון שהגוף רוצה לחסוך באנרגיה, וריצת מרחק משתמשת כל כך הרבה, המוח שלך הולך לומר לך להפסיק לנוע הרבה יותר מוקדם מכפי שגופך אכן ישבר מהתשישות. בדרך כלל אתה יכול להמשיך קצת אחרי שתתחיל להרגיש בטוח שאתה לא יכול.

מדענים ביצעו מחקרים מרובים על תופעה זו, אבל אולי החביב עלי היה כרוך בטקטיקה שאני זוכר כשטף וירוק. כדי למנוע מעצמן להיגמר האנרגיה הזמינה, מרתוני מוות בולעים ג'לים מנות קטנות של פחמימות קלות לעיכול במהלך המירוץ. ברגע שהרמתי 16 מיילים באימוני, ידעתי שאני צריך להתחיל להתאמן איתם כדי לעבור את המרתון. חששתי מזה. לא להכנס יותר מדי לפרטים, אבל בכל פעם שניסיתי להשתמש בהם בעבר, הייתי זורק אותם מיד לגבות. אני מאשים בטן סופר רגישה, לא מספיק זרימת דם למעיים תוך כדי ריצה, ואת המרקם המוזר של המוצרים עצמם (תדע ברגע שתנסה אותם).

חיפוש אחר דרכים לעקיפת הבעיה הוביל אותי לסחרור מחקרי המוזמן על ידי PubMed כיצד לקחת פחמימות, ונתקלתי במאמר משנת 2010 שכותרתו "שטיפת פה אך לא בליעה של פיתרון פחמימות משפרת את ביצועי ניסוי המחזור במשך שעה אחת." בום. בדיוק מה שחיפשתי: אני לא צריך לבלוע את הדברים בפועל, אני יכול פשוט לשטוף ולירוק.

המחקר מצא כי במהלך 60 דקות רכיבה על אופניים, המשתתפים ששטפו משקה ספורט המכיל פחמימות וירקו אותו ביצעו ביצועים טובים יותר מאלו שעשו אותו דבר עם פלצבו שאינו פחמימה (שנועד לטעום כמו משקה ספורט). זה בגלל שהפה שלנו מכיל חיישני פחמימות המקושרים למוח גלאים שאומרים לגופנו שזה בסדר להמשיך כי דלק בדרך. רק עם הידיעה על אנרגיה שהגיעה, שוזרת כל מזון בפועל, משתתפי המחקר טיילו על אופניים מהר יותר מאלו ששטפו את הפלצבו, שלא הפעילו את אותם אותות מוחיים.

למרבה הצער, במירוץ שייקח לי יותר משלוש שעות להשלים הייתי בהחלט צריך לעשות יותר מ swish, אבל הרעיון שאתה יכול להתעלם ממה שהמוח שלך אומר לך תקוע איתי. המוח שלך אומר לך להפסיק גם כשאתה מסוגל פיזית לעבור. במילים אחרות, כנראה יכולתי לדחוף חזק יותר ממה שהמליץ ​​על האינסטינקט.

חציתי את קו הסיום של מרתון שיקגו תוך 3 שעות, 21 דקות, 55 שניות בערך שמונה דקות יותר מהסטנדרט המוקדם למרתון בוסטון, וכמעט 20 דקות מהמהירות שתכננתי בתחילה.

קשורים: כיצד להפוך את התרגיל לחלק קבוע מחייכם

קשה לזהות בדיוק מה גרם לי לעלות על היעדים הראשוניים שלי. אני מתאר לעצמי שסוללת בדיקות תעזור: התבוננות בגנים הקשורים לכלכלת הריצה, ניתוח ההליכה, אפילו פירוט של מיקרוביומה של הבטן שלי. אבל אני בטוח שבכלל לא נוכל לחזות אף אחד את זמן המרתון של מישהו ברמת דיוק של מאה אחוז, וזה בעיניי הכיף בכל זה.

אולי הניתוק הטוב ביותר שיכולתי לחלוק הוא שברגע שזה נגמר, שכחתי כמעט מייד את המאבק הנפשי והשרירי שרק סבלתי. כמה מחקרים פסיכולוגיים הראו כי זו תופעה שכיחה אצל רצים למרחקים. במחקר אחד נשאלו הרצים עד כמה הכואב המרתון ישירות לאחר המירוץ ואז שלושה ושישה חודשים לאחר מכן. בממוצע, כל הנבדקים זכרו פחות כאב בסך הכל בחודשים שלאחר המרתון לעומת יום האירוע.

להכריח את עצמך אל קו הסיום לוקח זמן, תמיכה וסבלנות. אבל התוצאה הסופית שווה את המאמץ. שאל את כל מי שרץ מרתון כמה הם השלימו. רוב הסיכויים שזה יותר מאחד. אם אתה מוכן לרוץ מרתון, סמוך ובטוח שגופך נועד ללכת למרחק, ושקול להשתמש בטכנולוגיה העדכנית להגברת מהירות קלה. רק זכרו: עליכם להכניס את העבודה. אבל התוצאה הסופית שלי הפתיעה אותי וגם שלך יכול היה. אחרי הכל, כולנו רצים.

מדענים מנסים להבין אילו חיידקים הקימו את תחנת החלל שלנו

מדענים מנסים להבין אילו חיידקים הקימו את תחנת החלל שלנו

כיצד לבנות מערכת שמע לרכב חזקה מספיק בכדי לפוצץ את שיערך לאחור

כיצד לבנות מערכת שמע לרכב חזקה מספיק בכדי לפוצץ את שיערך לאחור

מה הלאה למלחמת המל"טים?

מה הלאה למלחמת המל"טים?