https://bodybydarwin.com
Slider Image

חקירת התרסקויות של חברות תעופה מסקנות את 'הקופסה השחורה'

2020

ביום ראשון 157 בני אדם איבדו את חייהם לאחר שמטוס של אתיופיאן איירליינס התרסק דקות ספורות לאחר שיצא מאדיס אבבה. אסון התעופה מזכיר אסון נוסף מאוקטובר אשתקד, בו התרסק גם אותו סוג מטוס - מטוס בואינג 737 MAX 8. טיסת 2018 ההיא הופעלה על ידי Lion Air של אינדונזיה.

טבעי לקשר בין שתי ההתרסקויות זו לזו, מכיוון שמדובר בסוג מטוס זהה. ומספר חברות תעופה, כולל אתיופיות, שמטיסות את הדגם הזה של 737 בחרו לקרקע אותם, בעוד שאחרות לא עשו זאת. (דובר מטוסי בואינג אומר במייל כי נכון לעכשיו אין להם שום סיבה לתת "הנחיות חדשות" למפעילי המטוסים.) אך חשוב גם לזכור שלחוקרים יש עדיין עבודה רבה - גם אם וחשוב, הם כבר השיבו את שני הקופסאות השחורות.

מוות שלאחר המוות לאחר אסון האוויר לא מתמלא במהירות. הנה כיצד, באופן כללי, החוקרים מנסים לקבוע מה קרה לאחר ירידת מטוס.

מתוך Getty Imageswindow.gie = חלון.gie || פונקציה (c) {(gie.q = gie.q || []). push (c)}; gie (פונקציה () {gie.widgets.load ({id : 'ILuXguOjQTlCLfYuncCkzg', sig: 'Jwn-MulyJQVF9CyfVecrME6o7JBwZ0RwE1XN7gwFVDU =', w: '594px', h: '411px', פריטים: '1135166878', כיתוב: true, נכון: t);

בעקבות ההתרסקות, החוקרים יתחילו לנסות לחבר ביניהם את מה שקרה, כמו להרכיב פאזל שאולי אין בו את כל חלקיו, אומר אנתוני בריקאוס, פרופסור חבר לחלל ובטיחות תעסוקתית באוניברסיטת אמברי-רידל אווירונאוטיקה המלמד על חקירת תאונה.

"הם עומדים לבחון שלושה תחומים עיקריים וזה יהיה היסוד האנושי, אלמנט המכונה והסביבה בה פעל המטוס", הוא אומר.

האלמנט האנושי אינו כרוך רק בהסתכלות על צוות הטיסה, אלא גם בגורמים כמו התחזוקה שהמטוס קיבל. אלמנט המכונה הוא המטוס ושברו, והסביבה כוללת את מזג האוויר.

. ההריסות הגופניות בשטח באתיופיה הולכות לספר סיפור, ואז ברור שמקליט הקוקפיט ומקליט נתוני הטיסה יספרו סיפור, אומר Brickhouse.

מקליט הקול הטייס ומקליט נתוני הטיסה הם מה שמכונה תיבות שחורות וממוקמים בסמוך לזנב. למקליט הקולי יש מספר ערוצים: הוא יכול לתפוס את מה שהקברניט אומר, מה שהקצין הראשון אומר, ובזכות מיקרופון אזורי תא הנוזל, צלילי הסביבה על סיפון הטיסה. זה יכול לכלול אזעקות שמע, צלילים של מישהו אחר שמדבר בקול רם לטייסים, או אפילו רעשים שמגיעים משאר המטוס.

לדוגמה, בהתרסקות בעבר, המיקרופון הסביבתי הרים את קול פיצוץ הצמיגים במאחז המטען, אומר Brickhouse, כך שהוא יכול להיות מקור מידע עשיר. החוקרים גם יקשיבו לנימוק הטייסים, אומר Brickhouse. האם היו לחוצים? האם הם נאבקים במצב די אינטנסיבי? האם היו רגועים?

ישנו את מקליט נתוני הטיסה, שלוקח בין 300 לכ -2, 000 מדדים שונים, לפי דברי בריקאוס. זה יתפוס מידע מכריע על התמרונים של המטוס, כמו אם היה מטפס, צולל או מתגלגל.

בהתרסקות הספציפית הזו, אותם קופסאות שחורות חשובות במיוחד, אומרת מרי שיאבו, עורכת דין ומפקחת לשעבר במשרד התחבורה האמריקני. נתנו את מה שנותר להריסות, הם הולכים לפתור את ההתרסקות הזו באמצעות הקופסה השחורה, היא אומרת. זה לא תמיד המקרה: בתאונות קטסטרופליות כמו טיסת פאן אם 103, בהן פצצה הפילה 747 בשנת 1988, או הפיצוץ האווירי של טיסת TWA 800 בשנת 1996, ההריסות עצמה שיחקה חשובה יותר תפקיד הקופסאות השחורות להבין מה קרה, לפי שיאו.

היא מציינת כי מכיוון שמקליטי תא הטייס מודרניים תופסים אודיו בשווי של 25 שעות, הוא יכלול טיסות עבר המטוס הספציפי הזה עשה. ההקשר ההיסטורי הזה יכול לספק גם רמזים.

באופן בינלאומי, חקירות אלה נכללות תחת סטנדרטים ושיטות עבודה בשם האומלל של "נספח 13 למסמך תאונות המטוסים וחקירת אירועים מטעם ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי, סוכנות של האו"ם.

מתוך Getty Imageswindow.gie = חלון.gie || פונקציה (c) {(gie.q = gie.q || []). push (c)}; gie (פונקציה () {gie.widgets.load ({id : 'FuSW-IisQeVH80clzFZx4Q', sig: '- v7guLNIOMc3tg3mqC9KGKpyb2eBuCX07gqpCjUUDRw =', w: '594px', h: '397px', פריטים: '1082213344')}, כותר:: 'כ: :) ;

המועצה הלאומית לבטיחות בתעבורה אמרה בטוויטר כי הם משדרים צוות קטן לאתיופיה, וגם בואינג. שיאבו אומר שיש חשיבות למעורבות ה- NTSB מכיוון שיש להם "אחת ממעבדות הפרשנות הטובות ביותר להורדת נתונים על הקופסא השחורה בעולם."

באתרי התרסקות עצמם החוקרים עוקבים בדרך כלל אחר פרוטוקול ספציפי שכולל יותר מסתם אחיזת הקופסאות השחורות. "אתה משליך את האתר, " היא אומרת. "אתה נכנס, [ומצלם אותו במלואו." מל"טים מועילים במיוחד למשימה זו. לדבריה, החוקרים יתעדו איזה הרס נמצא באיזה רביע של אתר התאונה.

מגיבים ישתמשו גם בכלים פורנמיים אחרים. לדוגמה, הם לוקחים דגימות אדמה כדי לחפש דלק תעופתי ולבדוק אם זה מזהמים.

בנימה עגומה, החוקרים ינסו למצוא גם את גופות הטייסים. "הם צריכים לקחת דגימות רקמות מהטייסים, " אומר שיאו, כדי לבדוק אם יש סמים ואלכוהול. "דוחות הפתולוגיה האלה הם יסודיים מאוד."

ככלל, החוקרים ישתמשו בשני חוויות העבר שלהם - במקרה זה, ההתרסקות של האריה האריה רלוונטית בעליל - אך גם יהיו בטוחים שלא לאפשר להיסטוריה להטות את חקירתם. "ההתרסקות האחרונה עליה עבדת היא לא ההתרסקות עליה אתה עובד עכשיו, והם יודעים לשמור על זה", היא אומרת.

כשמדובר בהשוואת ההתרסקות הזו לאסון האריות של האריה, בריקאוס אומר להיזהר. "יש חתימות שהן זהות לשתי התאונות, אך הן עדיין לא סיימו את חקירת ליאון אייר, כך שאנחנו לא יודעים לגמרי מה קרה עם אותה תאונה, " הוא אומר. "אז ממש מוקדם לנסות לחבר בין השניים האלה."

חשוב גם לזכור שתאונות המערבות מערכות מורכבות בדרך כלל אינן נגרמות רק בגלל דבר אחד שמשתבש, אלא רבות.

"הדרך בה אנו מסתכלים על תאונות, זו תמיד סדרה של אירועים שנמצאים יחד, לפעמים בצורה אקראית, " הוא אומר. "אם היינו מוציאים אלמנט אחד מהרצף הזה, התאונה לא הייתה קורה."

תפיסת הקונדום 'סיכה עצמית' זו משתמשת בכימיה חכמה כדי להישאר חלקלק

תפיסת הקונדום 'סיכה עצמית' זו משתמשת בכימיה חכמה כדי להישאר חלקלק

אתה שוב צריך לרשום את המל"ט שלך - כן, אפילו הקטנטנים

אתה שוב צריך לרשום את המל"ט שלך - כן, אפילו הקטנטנים

הנדסת אסלה טובה יותר יכולה להציל מיליוני חיים

הנדסת אסלה טובה יותר יכולה להציל מיליוני חיים