תעופה

סיפור זה פורסם במקור באתר FlyingMag.com. ג'ון וויטל הסכנות הנובעות מהרעילות המסרטנת של העופרת, בין אם זה נשאף או נספג לזרם הדם, היו ידועות כבר עשרות שנים. עופרת מזיקה במיוחד לילדים בשנות ההתפתחות שלהם. הסוכנות האמריקאית להגנת הסביבה החלה לדון באיסור מוחלט על עופרת בבנזין לרכב באמצע שנות השמונים והוציאה אל מחוץ לחוק את המתכת הכבדה בכל הדלק שנמכר בא

חדר הבקרה במרכז לחקר האווירונאוטיקה באקדמיה של חיל האוויר האמריקני שקט להפליא בהתחשב בזעם שבלייק שול והמהנדסים שלו פשוט לא מעובדים. קירות בטון עבים וסלדת זכוכית חזקה מפרידים בינם לבין ג'נרל אלקטריק J85-15 זועק, טורבו-ג'ייט כמו זה שמשמש במאמן T-38 ובמטוסים צבאיים אחרים. המנוע הגלילי, המוצמד לעמדת מבחן פלדה, זוהר בגוון אדום מרושע כשהוא יורק חרוט להבה בצבע שמי קיץ צלולים. שול, שהקים את בום סופרסוניק בשנת 2014, צופה כטייס המבחן הראשי שלו, לשעבר הלוחם האמריקני של חיל הים, ביל &qu

כותרות משנה ": בשנת 2018 הציג קנטאס את הקשר הבלתי פוסק הראשון בין אירופה לאוסטרליה. לאחר שנפתח בשעה 17 שעות, טיסה מורחבת כזו אפשרית רק מכיוון שמייצרי מטוסים כמו בואינג ואיירבוס השקיעו עשרות שנים בחידושים, כולל צורות כנפיים ידידותיות לדלק וחומרים חזקים וקלים יותר. אך שמירה על מטוס באוויר כל היום אינה מועילה אם אינכם יכולים לשמח לקוחות בתאויים סטריליים צפופים לאורך כל התקופה. התוכניות כוללות מושבים רחבים יותר, אורות המתכנתים מחדש את המקצבים הסביבתיים ואוויר תא הנוסעים

יש מסלול אקספרס אווירי ברוחב של 100 מיילים המשתרע מעל האוקיאנוס האטלנטי, שבו יותר מאלף מטוסים חוצים את רוחות הנפט של 150 הזמ"ש. כיסוי מכ"ם ספוטטי מעל האוקיאנוס מצריך מסלולים קבועים מראש ויוצרים דפוס תנועה עקבי. להלן מסלול השמיים שהתקבל - שיכול לגלח שעה נסיעה מ צפון אמריקה לאירופה - ושאר מסלולי הטיסה של 125, 798 בערו כל לילה. קשורים: מוניות מעופפות מתקדמות, דקה בכל פעם מא

כותרות משנה ": מוקדם יותר היום, טוויטר נדלקה עם דיווח כי טיסות לשדה התעופה לגוארדיה בניו יורק נעצרו על ידי ה- FAA בגלל מחסור בבקרי תנועה אוויריים שנפגעו מהכיבוי הממשלתי. LaGuardia היא אחת העמוסות במדינה, המשרתת בערך 30 מיליון נוסעים בשנה נכון לשנת 2016, מה שהופך את הסיכוי שהיא לשבת בטלה ביום שישי מפ

בני אדם קפצו, החלקו ונפלטו מפוצץ מכלי רכב מוטסים מאז שנת מלחמת העולם הראשונה. אולם פינוי אנשי הצוות ממטוסים נידונים לגובה 80, 000 רגל - מבלי להרוג אותם - לקח יותר ממאה שנה של חידוד. כעת, מושבי הפליטה המתקדמים ביותר מתהדרים ברייטינג הישרדותי מעל 90 אחוז. כך הגענו לשם. כותרות משנה ": לתא הטייס לא היה מקום לאחסון

כותרות משנה ": בואו לא יבזבזו זמן: יש חליפת סילון בשנה זו הטובים ביותר של הרשימה החדשה, ובכל זאת איכשהו זה אפילו לא מה שדיבבנו את החדשנות של שנה. הכבוד הזה עובר לגשש נאס"א, במילים פשוטות, הדבר המהיר ביותר שנעשה אי פעם על ידי בני אדם. היעד שלה? מקום קטן המכונה השמש. אין ספק שאינו מפקפק במאפיין העצום של השנה החידושים המובילים בתחום התעופה והחלל; אפילו ההצעות הפרקטיות יותר ll 25 כולם מבינים עד כמה המרחב מגניב.

הנה כיצד קו העלילה הטכנולוגי של הטכנולוגיה הולך: הומצא משהו חדש, ואז הוא מתיישן ואז אנו מחליפים אותו בגרסה מתקדמת יותר. אבל במקרים נדירים הטכנולוגיה כל כך מתקדמת שאנו לא ממש מוכנים להחליף אותה בזמן שהיא מזדקנת מהאופנה. מקרה מעניין: הקונקורד. זה היה מטוס שקדם לתקופתו - פשוטו כמשמעו, שכן טיסה מפריז או לונדון לניו יורק הייתה כה מהירה שהיא למעשה נחתה יותר משעתיים לפני שהיא המריאה: משהו אפשרי רק

, סדקים דחפו את הגיאומטריה של הישיבה כמעט ככל שההיקף שלנו יאפשר לו ללכת. אני וחברי הנוסעים ניווטנו בחללים הזעירים האלה בעודנו מתערבלים מעל מדבר סונורן הדרום-מערבי. ברגע זה, במעבר לעבודה או ליקירינו, תאי הבקתה אילצו אותנו זה בזה. נכנסתי לשורה שלי ויצאתי מתנצל בפני חברי המושב. כמה שורות למעלה, אדם אחר עשה את אותו הדבר; "יש לי חדשות נוראיות, " אמר והכריז על עצמו לשכניו. אנו מאשימים זה את זה ואת עצמנו

בקרי תנועה אווירית אינם מיושמים באופן מקצועי. "הם מנסים לעזור לטייסים במצבי חירום בתהליך המחשבה שלהם אומר ג'רי וולף, פרופסור לטכנולוגיית תעופה במכללת גרין ריבר במדינת וושינגטון." אם הבקר יכול להישאר רגוע, קיימת סבירות גבוהה יותר שהטייס בצד השני יישאר גם רגוע. " בערב ה- 10 באוגוסט, העולם שמע הוכחות לתהליך זה כמע

בחודש מרץ האחרון התרסק מסוק סיור שהוביל חמישה תיירים בנהר המזרחי של העיר ניו יורק וגבה עמו את כל חמשת חייהם. בימים ובשבועות שלאחר מכן, החברה ששכרה את הטיסה, FlyNYON, הייתה תחת בדיקה עזה. התקשורת - מכלי חדשות מקומיים ועד לרשתות הלאומיות לעיתונות כמו "ניו יורק טיימס ארה"ב היום" והסיקור שלי בעיתון Wired ו- The Dr

זה ממש לא היה כרזה שבועיים לתעשיית התעופה. ב -17 באפריל נפטר נוסע של Southwest Airlines לאחר שנשאב חלקית מהמטוס בעקבות פיצוץ מנוע באמצע הטיסה. ב -2 במאי נאלצו טייסים של אותה חברת תעופה לבצע "עצירה לא מתוכננת" זמן קצר לאחר ההמראה עקב חלון סדוק. לאחר המקרה הראשון, דרום-מערב ביטלה עשרות טיסות לבדיקות בטיחות. לפחות ניצול אחד תובע את חברת התעופה. והצרכנים מתעוררים מהפחדים המחזירים את עצמם מפני נסיעות אוויריות. מותה

סיפור זה פורסם במקור על ידי מגזין Flying. כחלק מיום החדשנות של סימנס שנערך לאחרונה בשיקגו - שנוצר, בין השאר, כדי להדגיש את ההתקדמות של החברה עד כה בעולם המטוסים החשמליים וההיברידיים - הציעה ענקית התעשייה הגרמנית מבט ראשון בארה"ב על מטוסי GA החשמליים שלה, מגנוס LSA מצויד במנוע חשמלי מסימנס של 55 קילוואט. סמנכ"ל הנעה חשמלית והיברידית-חשמלית של סימנס, טרי המלין, אמר כי לחברה אין כוונה להפוך ליצרן יצרני ציוד מקורי, אך היא מעוניינת להיות חלק מהפתרון החשמלי לתעשיית התעופה על ידי שיתוף פעולה עם חברות אחרות להפגין את מומחיותה בתכנ

, הסיפור הקצר הזה פורסם במקור בכתב העת Flying. הוא נערך מעט כדי להוסיף מידע נוסף. חברת Stratolaunch Systems Corp, הקליפורנית, פרסמה סרטון המציג התקדמות טובה במבחני המוניות הנרחבים שקדמו לטיסה הראשונה הקרובה של המטוס הגדול בעולם על ידי מוט הכנפיים. המטוס הכפול, שש-מנועי, הגיע למהירויות של עד 40 קשר תוך שייט במסלול 30 של Mojave Air ונמל החלל. מייסד סטרטולאנץ 'פול אלן, ציוץ ביום שני. "הצוות אימת את תגובות הבק

מאמר זה הופיע במקור בכתב העת Flying. ביולי 2016 חשפו ראש המטה של ​​חיל האוויר של ארה"ב, אלוף דיוויד גולדפיין, והמזכ"ל דאז דבורה לי ג'יימס את תוכניתם לתקן את מה שהם מכנים "משבר שקט". חיל האוויר, הם כתבו להגנה אחת, התמודד עם מחסור של 500 טייסי קרב שיגדלו ל -700 בסוף השנה. בסך הכל, ארה"ב הייתה קצרה 1, 500 טי

מאמר זה הופיע במקור באתר FlyingMag.com. ביום שלישי, 7 בנובמבר, חברת יונייטד איירליינס תגיד פרידה מצי בואינג 747 שלה עם טיסה אחת אחרונה של "מלכת השמיים". טיסת יונייטד 747 היא טיול חד כיווני מסן פרנסיסקו להונולולו - ממש כמו המאוחדת הראשונה טיסת 747 שהתרחשה בשנת 1970 - ויהיו חגיגות לפני שהמטוס ייצא מ- SFO ואז אחרי שהוא ינחת ב- HNL. מושבי הסיפון העליונים לא נמכרו לאירוע מיוחד זה, עם זאת מכיוון שנוסעי המזל ייבחרו ל"שדרוגים ", בעוד שאחרים עדיין יוכלו לבדוק את המושבים במהלך נסיעתם. למרבה המזל עבור כל חובבי היסטוריה תעופה שאינם יכולים להזמין כרטיס,

בשנת 1908, חמש שנים לאחר טיסתם הראשונה של האחים רייט בקיטי הוק, זכה סגן צבא ארה"ב תומאס אתולן סלפרידג 'בהבחנה המפוקפקת כאדם הראשון שמת בהתרסקות מטוס. למעשה, השנים הראשונות של התעופה כרוכות בגופות. בשבוע שעבר, זוג אחים במדינת וושינגטון התחיל בכלי טיס שהם רואים כתשובה לחלום המבוקש של טיסה בטוחה לחלוטין. עם גוף קשיח וכנפיים המוחזק מתחת למעטפה מסיבית

, הארכיון הוא תענוג לחקור אותו, ורק להשלים אותו באופן חלקי. בנאס"א אומרים כי יש לה כמאתיים סרטונים נוספים שיש לשחרר, וכל הקטעים לשמי העבר העתידיים.

חלום הטיסה מעולם לא נועד להיות מוגבל למושב 28 אינץ 'עם 150 זרים ושקיות בייגלה זעירות. מטוסים מוקדמים היו שלוחות בד ועץ של גופות הטייסים שלהן, שלדי-חוץ-טכנולוגיים שהביאו חלום לאוויר. בעוד שחוקי האווירודינמיקה וההנדסה הניעו מטוסים לתוך צינורות אלומיניום ארוכים עם כנפיים, הבדיוני שמר על החלום של כלי טיסה אישי שאנשים יכולים

הבעיה הגדולה ביותר של אמזון היא שהיא לא יכולה לטלפן מוצרים לבתיהם של לקוחות. כקמעונאית המקוונת הגדולה ביותר, החברה נאבקת ב"בעיית המייל האחרון ", או בקושי להעביר סחורות המרחקות הסופיות בין מחסן יעיל במיוחד למדרגות הקדמיות של הלקוח הלהוט. כדי לסייע בפתרון סוגיה זו, החברה מפורסמת מפורסמת במל"טים כדי להפיל את הטיפות הסופיות. זה עדיין נשמע כמו מדע בדיוני, אבל תוכנית מסירת המל"טים של אמזון היא למעשה עמוק בבדיקה והיא בנו