https://bodybydarwin.com
Slider Image

מערכת המידע ברכב של אאודי מסייעת לנהגים להימנע מנורות אדומות

2021

כותרות משנה ":

רמזורים הם אחד התסכולים הגדולים ביותר של נסיעה לעבודה, שכן הנהגים מדגישים האם הרמזור הקרוב יהפוך לאדום לפני שיגיעו לצומת או צפייה בזמן שייחלף ברמזור אדום אינסופי לכאורה.

אאודי לא יכולה לעזור לכם להימנע לחלוטין מאורות אדומים, אך מערכת המידע לרמזורים, הזמינה בכל דגמי אאודי למעט A3 ו- TT, יכולה לומר לכם למה לצפות מאותות תנועה. הטכנולוגיה עובדת כיום ב 13- מטרופולינים עם יותר מ -4, 600 צמתים, ומספרים אלה הולכים וגדלים.

אאודי הטיס את התוכנית הזו בכמה דגמים עם העיר לאס וגאס עוד בשנת 2016, אך היא הוסיפה ערים ודגמים מאז ועד היום היא צוברת מסה קריטית. ואאודי מוסיפה כעת תכונות ל- TLI, כך שעכשיו היא יכולה גם לומר לנהגים מתי אור ירוק הולך להאדים.

זה עובד כך: כשאתה נוסע לכיוון צומת המכונית מתקשרת עם אור שמצויד בטכנולוגיה. אם הנורה הזו אדומה - או שתתרחש כשאתה מגיע לשם - מופיע אייקון של אותות תנועה בתצוגה הראשית של המכונית, בתצוגת לוח המחוונים או בשניהם. כשאתה מחכה, ספירה לאחור תאפשר לך לדעת כמה זמן יש לך לפני שהיא הופכת לירוקה.

כותרות משנה ":

כדי לחסוך מכם צורך לחשב תוך כדי תנועה, המערכת תודיע לכם גם מה המהירות שיש לשמור על מנת למנוע עצירה באורות הקרובים. ה- Green Light Optimised Speed ​​Advisory משתמש במידע על אותות תנועה ובמיקום הרכב כדי לחשב המלצת מהירות המאפשרת לנהגים להגיע לרמזורים בזמן שהם ירוקים. מרחק עצירה, הגבלת המהירות ותוכניות תזמון האות נחשבים כולם בקביעת המלצת המהירות המוצגת בפני הנהג.

אאודי מקבלת את המידע באופן אלחוטי מאותות תנועה ששודרגו לתמיכה בתקשורת רכב לתשתית. אורות אלה שולחים את מעמדם לעיריות המפעילות אותם וממשלות מקומיות אלה מעבירים את המידע לשותף הטכני של אאודי, שירותי טכנולוגיית תנועה.

TTS מספקת מידע זה לאאודי, המעבירה אותו למכוניותיה באמצעות חיבורי הסלולר המובנים שלהם 4G LTE. המכונית מניחה ספירה לאחור על התצוגה עבור הנהג. כפי שאתה יכול לצפות, יש מעט פיגור במערכת וכמות של ניחושים משכילים שקורה, כך שתבחין בגמגום המתקן מדי פעם בספירה לאחור כשהמספרים נחשבים לאפס.

אתה גם שם לב שהתצוגה נעלמת עם שלוש שניות לסיום, ומבקשת מהנהג להתמקד בכביש ולא בתצוגה. זה כמו הספירה לאחור המילולית לטלוויזיה החיה שמשתיקה בספירה של שלוש עבור ווין וגארת 'בעולם העולמי של ויין.

כותרות משנה ":

שדרוגים עתידיים ל- TLI עשויים לכלול חיבור למערכת עצירת / הפעלת המנוע האוטומטית של המכונית, כך שהמכונית יכולה לכבות ואז להפעיל מחדש אוטומטית בזמן ההפעלה. מערכות ניווט יכולות גם להשתמש בנתונים כדי לסייע בתכנון מסלולי חיסכון בזמן עוד לפני שתעלו על הכביש.

רק חלק מאותות התעבורה בשווקים הנתמכים מחווטים לשירות, אך החיבורים צומחים במהירות, מדווח בלג'י ילצ'ורו, אסטרטג בכיר לנתונים מחוברים של אאודי. ערים מסוימות, כמו פורטלנד ופניקס, הגדילו את הצמתים המחוברות במהירות, בעוד דאלאס הייתה כמעט סטטית, אמר.

איתותי תנועה נמשכים בדרך כלל 25 שנה, וממשלות עירוניות לא חוששות בדרך כלל להוציא כסף על החלפת ציוד פונקציונאלי מוקדם יותר מהנדרש, הסביר ילצ'ורו. עד כה אאודי היא יצרנית הרכב היחידה עם מערכת מידע לרמזור, כך ש"זו קצת בעיה של תרנגולת וביצה ", אמר. "אולם ככל שיותר יצרנים מוסיפים את הטכנולוגיה, ערים צריכות להיות תמריצים יותר להתקין אותות תנועה חכמים."

בינתיים, נהגי אאודי יכולים להעריך נסיעות מעט יותר רגועות מכיוון שהם נהנים ממידע נוסף על מה שרמזורים בתוואי שלהם עושים ומתי הם מתכוונים לעשות זאת. רק זכרו, אל תגידו בקול רם את שלוש השניות האחרונות של הספירה לאחור.

להלן רשימת הערים בהן היא עובדת כרגע: דאלאס (תלולית פרחים ופריסקו), דנבר (לייקווד), גיינסוויל, יוסטון (סוכר לנד), קנזס סיטי (אולטה), לאס וגאס, לוס אנג'לס (ארקדיה), ניו יורק (ווייט מישור), אורלנדו (מחוז סמינול), פיניקס (פיניקס, מסה), פורטלנד (פורטלנד, ODOT), סן פרנסיסקו (פאלו אלטו וולנוט קריק) וושינגטון די.סי. (DC, צפון וירג'יניה)

מדענים מנסים להבין אילו חיידקים הקימו את תחנת החלל שלנו

מדענים מנסים להבין אילו חיידקים הקימו את תחנת החלל שלנו

כיצד לבנות מערכת שמע לרכב חזקה מספיק בכדי לפוצץ את שיערך לאחור

כיצד לבנות מערכת שמע לרכב חזקה מספיק בכדי לפוצץ את שיערך לאחור

מה הלאה למלחמת המל"טים?

מה הלאה למלחמת המל"טים?